Warm, droog en blaarvrij: de gids voor sokken op de piste

Waarom de juiste sok het verschil maakt 

Iedereen kent die ene dag waarop je al om elf uur de hut in vlucht omdat je tenen gevoelloos zijn en je wreven branden. Vaak ligt de oorzaak niet bij je schoen, maar bij wat eronder zit. Een goede skisok ondersteunt je scheenbeen, stabiliseert je hiel en wikkelt zweet snel af zodat je voeten warm blijven zonder klam te worden. De juiste dikte voorkomt drukpunten en blaren in een stevig afgestelde schoen. Denk aan strategische cushioning bij teen, zool en scheen, een naadloze teenbox en een pasvorm die meebeweegt bij elke bocht. Zo houd je focus op de sneeuw, niet op je voeten. 

{{ trans('customs.newsletter_signup.responsemsg') }}

{{ trans('customs.buttons.signup') }}

Vul een geldig emailadres in. {{ errors . email[0] }}

Materiaal en pasvorm: waar je op let 

Materialen die werken in de kou 

Merinowol is de winterkampioen: zacht, warm en van nature geurremmend. In een blend met polyamide en elastaan krijg je extra slijtvastheid en een pasvorm die strak blijft na meerdere wasbeurten. Vermijd katoen, dat neemt vocht op en koelt je voeten snel af. Let op een dunnere technische sok als je schoen al nauw zit en kies iets meer demping als je een tikje ruimte hebt of graag off-piste rijdt. 

Pasvorm en lengte 

Kniehoog is de norm zodat de bovenrand niet in je schoen knelt. Een goede sok voelt als een tweede huid, zonder plooien in de enkel of wreef. Anatomische links-rechts vormen sluiten beter aan, net als een Y-hiel die niet zakt tijdens het skiën. Naadloze tenen verminderen wrijving bij lange afdalingen. Wil je gericht vergelijken en modellen naast elkaar leggen, kijk dan naar een actuele selectie skisokken met verschillende diktes en wevingen. 

Warmte zonder zweet: slim laagjesplan voor je voeten 

Warm is niet hetzelfde als dik. Start met perfect droge voeten en gebruik desgewenst een heel dunne liner voor extra vochtmanagement. Een klein beetje poeder of antiperspirant op de zool kan helpen tegen klamheid. Neem een reservepaar mee voor de middag en laat het eerste paar luchten in je rugzak. Droog ‘s avonds binnenstebuiten bij kamertemperatuur en niet op de kachel, want directe hitte tast elastaan en wolvezels aan. 

Comfort op hoogte: compressie, doorbloeding en herstel 

Lange liftritten en strakke buckles vragen veel van je onderbenen. Gegradueerde compressie kan de doorbloeding ondersteunen, zwelling beperken en je kuiten net dat beetje extra stabiliteit geven. Kies een model met de juiste drukklasse en zonder knellende boord. Heb je vaat- of zenuwklachten, overleg dan met een specialist. Veel skiërs merken dat ze ‘s avonds minder zware benen voelen en de volgende ochtend soepeler in hun schoenen stappen. 

Specifieke pasvorm voor vrouwen 

Vrouwen hebben vaak slankere kuiten en een andere verhouding tussen voetlengte en wreefhoogte. Een model met vrouwelijke leest sluit mooier aan en schuift minder in de schoen. Wie gericht zoekt naar een vrouwenspecifieke pasvorm en graduele drukverdeling, kan eens kijken naar STOX dames skisokken voor opties die rekening houden met deze anatomie. 

Veelgemaakte fouten die je makkelijk voorkomt 

Dubbele sokken lijken warm, maar veroorzaken juist plooien en wrijving. Trek je sokken altijd volledig strak zonder rimpels voordat je je schoen sluit. Rol je thermobroek niet in je schacht, want randen drukken zich door; draag de pijp over de schoen heen. Kies je dikte pas na het afstellen van je schoenen, niet ervoor. En wandel niet te lang op je binnenschoenen zonder covers, want dat slijt de hiel en tast de pasvorm aan. 

Zo houd je je sokken langer als nieuw 

Was op 30 graden, binnenstebuiten en met een mild wasmiddel. Gebruik geen wasverzachter, dat verstopt de vezels en vermindert vochttransport en elasticiteit. Laat aan de lucht drogen en berg per paar op, niet proppend. Wissel tussen minimaal twee paar tijdens je trip zodat elk paar kan drogen en herstellen. Zie je versnelde slijtage op een specifieke plek, laat dan je schoen aanpassen bij de bootfitter, want dat punt veroorzaakt onnodige druk en wrijving.